| بوئینگ ۷۱۷ |
۱۹۹۸ | Boeing 717 |
| هواپیمای مسافربری باریک‌پیکر | ||
|
||
|
||
| هواپیمای مسافربری یکصدنفره بوئینگ ۷۱۷ بر اساس همان طرح دی.سی.-۹، ام.دی.-۸۰ و ام.دی.-۹۰ به وجود آمده و تنها هواپیمای مسافربری ساخت شرکت مک‌دانل داگلاس است که پس از ادغام در بوئینگ در سال ۱۹۹۷، تصمیم به راه‌اندازی خط تولید آن گرفته شد. بوئینگ ۷۱۷ برای انتقال مسافر در مسافت‌های کوتاه داخلی و نشست و برخاست‌های متوالی ساخته شده است. شرکت مک‌دانل داگلاس در ژوئن ۱۹۹۱ در طی نمایشگاه هوایی پاریس، طرح جدیدی را به نام ام.دی.-۹۵ معرفی کرد. پیشرفت این طرح دچار تاخیر شد، تا آنکه پس از ادغام ۱۹۹۷، بوئینگ تصمیم گرفت که طرح مذکور را مجدداً، و این بار به نام 717-۲۰۰ فعال کند؛ خود شماره ۷۱۷ را بوئینگ قبلاً به طرح هواپیمای نظامی سی.-۱۳۵ و کی.سی.-۱۳۵ اطلاق کرده بود.سرانجام پیش‌نمونه ۷۱۷ در دوم سپتامبر ۱۹۹۸ به پرواز درآمد، در اول سپتامبر ۱۹۹۹ گواهینامه صلاحیت پروازی را کسب کرد و بلافاصله در ۲۳ سپتامبر، تولیدات آن در خدمت مشتری قرار گرفت. بدنه ۷۱۷-۲۰۰ به اندازه ۱/۴۵ متر از دی.سی.-۹-۳۰ کشیده‌تر است و نمای داخلی آن به نام ام.دی.-۹۰ شباهت دارد. ۷۱۷-۲۰۰ در دو مدل اصلی تدارک شده است: ۷۱۷-۲۰۰ بی.جی.دبلیو. با وزن ناخالص پایه و 717-۲۰۰ اچ.جی.دبلیو. با وزن ناخالص زیادتر. بعضی از شرکت‌هایی که در ساخت ۷۱۷ مشارکت داشته‌اند و زمینه‌های همکاری آنها به شرح زیر است: آلنیا در ساخت بدنه، کورین ایر در ساخت دماغه، ای.آی.دی.اس. تایوان در ساخت دم، شین میوا ژاپن در ساخت پایه موتور و دم افقی، ای.آی.ای. اسرائیل در ساخت ارابه فرود. تولید بوئینگ ۷۱۷ تا سال ۲۰۰۶ ادامه داشت و بنا به آمار، تا ژوئیه ۲۰۱۸ هنوز ۱۴۸ فروند هنوز در حال فعالیت بوده‌اند. |
||
هواپیمای بوئینگ ۷۱۷ متعلق به خط هوایی اسپانیایی ولوتی |
||
|
||
|
||
|
||
|
||
شکل سه‌نمای بوئینگ ۷۱۷ |
||
| مشخصات فنی |
||
|
||
|
||