بریستول اسکات
|
۱۹۱۴ |
Bristol Scout
|
| هواپیماى دوباله تکسرنشینه دیدهبانى/تفریحى |
- سازنده: کارخانه هواپیمایى سلطنتى (انگلستان)
|
|
دستهاى از هواپیماها، که قبل از جنگ ۱۹۱۴ در بریتانیاى کبیر گسترش یافتند، هواپیماهاى دوباله بسیار کوچک و سبک تکسرنشینهاى بودند که براى امور تفریحى در زمان صلح و یا دیدهبانى در اوقات جنگ مورد استفاده قرار مىگرفتند. البته هیچ تدارکى براى حمل سلاح در آنها وجود نداشت. اولین نمونه از این دسته، که در «کارخانه هواپیمایى سلطنتى» در فارنبرو منحصراً براى مقاصد نظامى طراحى شد، بى.اس. ۱ بود. این هواپیماى کوچک، که در ۱۹۱۲ ساخته شد، عمدتاً حاصل تلاش جفرى دهاویلند بود، و مىتوان آن را سرسلسله واقعى همه هواپیماهاى دیدهبان و جنگنده به شمار آورد؛ هر چند که خودش مسلح نبود. پاکیزگى طرح آئرودینامیکى این پرنده، آن را به سرعت ۱۴۸ کیلومتر بر ساعت ( ۹۲ متر مایل بر ساعت) رساند.
در ۱۹۱۴ مدل تکمیلشدهاى به نام اس.ئى. ۴ مجهز به بالچه و حبابى کابین ساخته شد. در آوریل ۱۹۱۴ بالهایى با طول دهانه ۷/۴۹ متر (۲۴ فوت و ۷ اینچ) جایگزین بالهاى اولیه برستول اسکات با دهانه ۶/۷۰ متر (۲۲ فوت) شد، و تغییرات دیگرى هم بر روى آن انجام گرفت. پس از اجراى این اصلاحات، طى یک مسابقه هوایى در مسیر لندن-پاریس-لندن، اسکات به داخل کانال مانش سقوط کرد. از این هواپیما، که گاهى بریستول بالت هم نامیده مىشد، مدلهاى بى.، سى.، و دى. براى دیدهبانى و جنگ هوایى ساخته شدند.اولین تجهیزات یک تفنگ ثابت ویکرز، با سیستم مکانیکى چرخدندهاى کنترل آتش (ساخت خود ویکرز)، بر روى یک فروند بریستول اسکات نصب شد. در ۱۷ مه ۱۹۱۶ یک فروند اسکات از روى بال فوقانى یک قایق پرنده پورت بیبى در حال پرواز، موفق به برخاستن شد.
|
برستول اسکات |
شکل سهنمای بریستول اسکات
|
- تعداد تولیدشده: ۳۷۴ فروند
|
|
|
|
|
