تایگر |
۱۹۹۱ |
Tiger |
| هلیکوپتر تهاجمى سبک و ضدتانک | ||
|
||
|
||
یک فروند هلیکوپتر تایگر استرالیایی |
||
| برنامه ساخت تایگر از سال ۱۹۸۴ و در دوران جنگ سرد آغاز شد و هدفش، تدارک هلیکوپتری ضدتانک بر علیه نیروهای روسی مستقر در اروپای شرقی بود. در آن زمان، دو کشور فرانسه و آلمان تفاهمنامهاى براى طراحى و توسعه یک هلیکوپتر تهاجمى سبک امضاء کردند. هلیکوپتر جدید باید جانشین هلیکوپترهاى قدیمیتر گزل در فرانسه و بى.او.-۱۰۵ پى. در آلمان مىشد؛ به این ترتیب، آلمان از تصمیم قبلیاش درباره خریدن هلیکوپترهاى امریکایى آپاچى منصرف شد. هرچند برنامه ساخت تایگر در ۱۳ نوامبر۱۹۸۷ با هیاهوى زیادى اعلام شد، مدت ۲۴ ماه طول کشید تا مفاد این برنامه، به تأیید دو دولت و شرکتهاى آئرواسپشیال و ام.بى.بى. برسد. طرح جدید را تایگر نامیدند، و اولین پیشنمونه آن، در ۲۷ آوریل ۱۹۹۱ بهپرواز درآمد. با ادغام شعبههاى هلیکوپترسازى دو شرکت آئرواسپشیال و ام.بى.بى. در ۱۹۹۲، شرکت یوروکوپتر تأسیس شد که ادامه طرح تایگر را به عهده گرفت؛ البته بعداً خود این شرکت هم در شرکت ایرباس هلیکوپتری ادغام شد.
تایگر در ۲۰۰۳ به خدمت گرفته شد و علاوه بر کشورهای اروپایی فرانسه، آلمان و اسپانیا، در استرالیا هم از آن بهره بردهاند. این هلیکوپتر در درگیریهای افغانستان، لیبی و مالی مورد استفاده قرار گرفته است. تا ماه ژوئیه ۲۰۱۹ تعداد ۱۸۰ فروند از این هلیکوپتر تولید شد. مدل ضدتانک تایگر را در فرانسه بهنام اچ.اى.سى. و در آلمان بهنام پى.اى.اچ.-۲ خواندهاند. این دو نوع هلیکوپتر، حسگرى بر روى توپى پروانه اصلى دارند که آنها را از انواع دیگر آپاچى متمایز مىکند. فرانسویها موشک میسترال را، که از ۱۹۸۵ بهطور آزمایشى بر روى هلیکوپتر گزل نصب شده بود، براى مدل ضدتانک تایگر برگزیدند؛ ولى آلمانیها موشکهاى امریکایى استینگر را ترجیح دادهاند. حدود ۸۰% بدنه تایگر از مواد مرکب الیاف کربنى است که با استانداردهاى ناتو مطابقت دارد. بخش فرانسوى یوروکوپتر مسئولیت ساخت سیستم انتقال قدرت، قسمت میانى بدنه، سیستمهاى بقاءپذیرى، و پروانه دمى را به عهده گرفت؛ ساخت پروانه اصلى، سیستم کنترل پرواز، کابین، و قسمت انتهایى بدنه هم به عهده بخش آلمانى یوروکوپتر گذاشته شد.دو سرنشین تایگر بهصورت پشتهمى قرار مىگیرند. خلبان در صندلى پیشین مستقر مىشود تا میدان دید بهترى براى هدایت هلیکوپتر داشته باشد، و مأمور تسلیحات در صندلى پسین قرار مىگیرد. البته براى بهبود میدان دید مأمور تسلیحات، از سیستمهاى نورى مشاهده مستقیم هم استفاده شده است. موتورهاى تایگر، نسل جدیدى از موتورهاى ساخت بى.ام.دبلیو. (آلمان)، رولز رویس (انگلستان)، و توربومکا (فرانسه) است. پس از آزمایشهاى پروازى این موتورها، ادعا شده که توان آنها به ازاى مصرف سوخت کمتر، از مقدار پیشبینى شده بیشتر بوده است. |
||
هلیکوپتر تایگر |
||
|
||
|
||
|
||
|
||
شکل سهنما هلیکوپتر تایگر |
||
Air International magazine, July 1996 Jane’s All the Worlds Aircraft, 1995-1996 |
||
|
||