سی.آر.ج.۱۰۰

سی.آر.ج.۱۰۰

۱۹۹۱

CRJ100

• هم‌خانواده: سی.آر.ج.۲۰۰
  

• سازنده: بمباردیر (کانادا)

نمای داخلی کابین خلبان مدل ال.آر.

پیشرانه آر.ج. شامل دو موتور توربوفن جنرال الکتریک سى.اف.۳۴ بود که ضمن تأمین عملکرد پروازى قوى براى هواپیما، هزینه‏‌هاى عملیاتى کمى داشت، و صداى کمى تولید مى‏‌کرد. پهناى مقطع بدنه آر.ج. چنان است که چیدن چهار صندلى در هر ردیف را ممکن کرده و سیستم تنظیم فشار هواپیما، پرواز در ارتفاع ۱۲،۵۰۰ مترى ( ۴۱،۰۰۰  فوتى) را امکان‏‌پذیر مى‏‌کند.

به‌زودی مدل از مدل اولیه ۱۰۰، مدل بهبودیافته ۲۰۰ ساخته شد که موتوری بهینه‌تر داشت و میزان مصرف سوخت هواپیما را کاهش می‌داد. پس از آنکه در طول دهه ۱۹۹۰ مدل‌های دیگری هم از این هواپیما ساخته شد، در اواخر  همین دهه، شرکت سازنده بر اساس طرح مدل ۱۰۰، طرح جدید سی.آر.ج.۷۰۰ را ارائه کرد که بدنه‌ای کشیده‌تر داشت.

خط تولید همه مدل‌های این هواپیما در سال ۲۰۰۶ متوقف شد.

  لوفت‌هانزا اولین مشتری هواپیماى مسافربرى منطقه‏‌اى ریجنال جت

• انواع مدل‌ها

• ۱۰۰ (مدل استاندارد)
• 100SF  (مدل باربری ۱۰۰)
• 100LR (اعلام طرح در مارس ۱۹۹۴، با برد بیشتر)
• 100SE (مدل شخصی)
• ۲۰۰ (با موتور ارتقا یافته)
  
• 200PF (مدل حمل بار بسته‌‌ای ۲۰۰)
• 200LR (مدل دوربردتر ۲۰۰)
• 200SF (مدل باربری ۲۰۰)
• ۴۴۰ (مدلی با تعداد مسافر کمتر بر اساس نیازهای مشتریان امریکایی)

• تعداد تولید شده: ۱،۰۲۱ قروند
  

• قیمت: (بر اساس نرخ‌های سال ۱۹۹۶) حدود ۲۲ میلیون دلار

نمای داخلی کابین مسافران

شکل سه‌نما

مشخصات فنی مدل ۱۰۰

• مراجع:

Air International magazine (Dec. 1992, May 1993)

Jane’s All the Worlds Aircraft (95-96)

https://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_CRJ100/200

• تاریخ آخرین بازبینی:

۱۳۹۹/۶/۱