ایرباس ۳۵۰
|
2013 |
Airbus A350
|
| هواپیمای مسافربری پهنپیکر دوربرد |
||
|
||
هواپیمای ایرباس ۳۵۰ |
||
| در سال ۲۰۰۴ و در زمانی که امریکاییها مشغول کار بر روی طرح بوئینگ ۷۸۷ دریم لاینر بود، شرکت چندملیتی ایرباس طرح هواپیمایی جدیدی را برای رقابت با بوئینگ آغاز کرد. تفاوت شاخص این طرح با طرحهای قبلی ایرباس، استفاده بیشتر از مواد مرکب برای کاهش وزن، بهویژه در قسمتهای بال، و همچنین موتور جدیدتر بود. با عدم استقبال بازار، ایرباس در سال ۲۰۰۶ طرحی اساساً جدید را آغاز کرد که آن را ایکس.دبلیو.بی. (XWB) برای اختصار «پهنپیکر فوقالعاده» نامید. این طرح، با موتور توربوفن جدید شرکت رولزرویس به نام ایکس.دبلیو.بی. هم مجهز بود. اولین پیشنمونه این طرح که به نام ایرباس ۳۵۰ نامگذاری شد، در ۱۴ ژوئن سال ۲۰۱۳ در تولوز فرانسه پرواز کرد.در سازه ایرباس 350 نسبت به هواپیماهای قبلی ساخت ایرباس، تا حد بسیار زیادی از مواد مرکب کربنی استفاده شده است. بدنه جدید 350 برای قرارگیری نه صندلی در هر ردیف طراحی شده، در حالی که تولیدات قبلی ایرباس ردیفهای هشتصندلیه داشتند.ایرباس ۳۵۰ اولیه تولیدی را مدل 900 نامگذاری کردند و به فاصله کوتاهی پس از آن، مدل 1000 هم ساخته شد. مدل 900 قادر به حمل ۳۰۰ تا ۳۵۰ نفر مسافر تا برد تقریبی ۱۵،۰۰۰ کیلیومتر است در حالی که مدل 1000 توانایی حمل ۳۵۰ تا ۴۱۰ نفر مسافر تا برد تقریبی ۱۶،۰۰۰ کیلومتر را دارد. برای تقویت مدل 1000 درحمل وزن بیشتر، ارابههای فرود اصلی آن ششچرخه است در خالی که ارابههای فرود مدل 900 چهار چرخ دارد. اولین مشتری ایرباس ۳۵۰، خطوط هوایی قطر بود که در ژانویه سال ۲۰۱۵ این هواپیما را از هر دو مدل موجود، به خدمت گرفت. |
||
نمای داخلی ایرباس ۳۵۰ |
||
ایرباس ۳۵۰-۹۰۰ مدل اولیه تولیدی ایرباس ۳۵۰-۱۰۰۰ مدل با تعداد مسافر بیشتر و برد طولانیتر |
||
|
||
|
||
شکل سهنمای ایرباس ۳۵۰ |
||
|
||
|
||