فوکر ۵۰
|
۱۹۸۵ |
Fokker 50
|
| هواپیماى ترابرى نزدیکبرد | ||
|
||
|
||
یک فروند هواپیمای فوکر ۵۰ فلسطینی که برای فروش گذاشته شده بود. |
||
| در اواخر نوامبر ۱۹۸۳ و همزمان با بیست و پنجمین سالگرد آغاز بهکار فوکر-۲۷ در خطوط هوایى، شرکت فوکر اعلام کرد که قصد توسعه این هواپیما را دارد. بهاینترتیب، طرح جدیدى، بهنام فوکر ۵۰، بر اساس همان ساختار کلى و مورداعتماد فوکر ۲۷ مطرح شد؛ البته براى استفاده از سیستم پیشرانه کارآتر، افزایش استفاده از مواد مرکب، تأمین آسایش بیشتر مسافران، استفاده از سیستم کنترل پرواز رقمى، و بهبود ویژگیهاى نگهدارى فرودگاهى تحقیقات زیادى انجام شد. نهایتاً تغییرات سازهاى مهمى هم انجام گرفت؛ چنانکه در مقایسه با فوکر ۲۷، بیش از ۸۰% اجزاى فوکر ۵۰ تجدید و یا اصلاح شدند.
براى تسریع پیشرفت امور، دو فروند پیشنمونه فوکر ۵۰ با همان بدنه فوکر ۲۷ (بدون هیچگونه طراحى جدیدى) ساخته شد. اولین آنها در ۲۸ دسامبر ۱۹۸۵ بهپرواز درآمد، و پیشنمونه دوم، با سیستمهایى شبیهتر به طرح نهایى فوکر ۵۰، در ۳۰ آوریل ۱۹۸۶ پرواز کرد. با بهرهگیرى از نتایج پروازهاى آزمایشى، بهزودى اولین فوکر ۵۰ واقعى ساخته شد، و در ۱۳ فوریه ۱۹۸۷ پرواز کرد. فوکر با تغییر سنت استفاده از موتورهاى خانواده رولز رویس دارت در فوکر ۲۷، از محصولات شرکت پراتاندویتنى موتورهاى پرتوانتر، پیشرفتهتر، و کممصرفتر پى.دبلیو.۱۲۴ را براى فوکر ۵۰ برگزید؛ به این ترتیب، مصرف سوخت ویژه را بهاندازه ۳۰% کاهش داد. کابین خلبان فوکر ۵۰ اساساً طراحى جدیدى دارد، و به سیستمهاى آلات دقیق پیشرفتهاى مجهز است. بهجاى سیستم بادى فوکر ۲۷، از سیستم هیدرولیکى براى فعال کردن ارابههاى فرود وبالچههاى فوکر ۵۰ استفاده شده است. فوکر ۵۰ در ۱۵ مه ۱۹۸۷ گواهینامه صلاحیت پروازى اروپایى جار را دریافت کرد، و همانند سلفش (فوکر ۲۷) بهزودى موردتوجه نظامیان قرار گرفت، و مدلى از آن، براى گشتزنى دریایى تدارک شد. تولید فوکر 50 در سال ۱۹۹۷ پس از تولید حدود ۲۱۳ فروند، پایان یافت. با افزایش طول بدنه، مدل فوکر ۶۰ ساخته شد که به دلیل ورشکستگی شرکت فوکر در سال ۲۰۰۵، پروژه تولید آن پس از تکمیل فقط چهار فروند خاتمه یافت. |
||
نمای کنترلهای کابین خلبان فوکر ۵۰ |
||
|
||
|
||
شکل سهنمای فوکر ۵۰ |
||
مشخصات فنی
|
||
|
|
||
Air International magazine, (May 1993, June 1994) Jane’s All the World’s Aircraft (1995-1996) |
||
|
||
