فوکر ۱۰۰
|
۱۹۸۶ |
Fokker F100
|
| هواپیماى مسافربرى منطقهاى | ||
|
||
|
||
فوکر ۱۰۰ |
||
| در اوایل دهه ۱۹۸۰ فوکر در جستجوى طرح جدیدى براى حفظ سهم بازار هواپیماهاى منطقهاى در دهه ۱۹۹۰، طرح مدلهاى احتمالى فوکر ۲۸ را بررسى کرد. سرانجام، در ۲۴ نوامبر ۱۹۸۳ و همزمان با اعلام برنامه ساخت فوکر ۵۰، این شرکت اعلام کرد که با پشتیبانى دولت هلند، هواپیماى فوکر ۱۰۰ را عرضه خواهد کرد؛ علت این نامگذارى، پیشبینى ظرفیت حمل حدود ۱۰۰ نفر مسافر بود؛ فوکر قبلاً هم به همین روش، مدل اصلاحشده فوکر ۲۷ را فوکر ۵۰ نامید.
فوکر طرح فوکر ۲۸ سرى ۴۰۰۰ را مبناى طراحى قرار داد، و با افزودن دو بخش اضافه (یکى در جلو و یکى در عقب بالها)، طول بدنه را بهاندازه ۵/۷۴ متر افزایش داد. به این ترتیب، طرحى به دست آمد که علاوه بر تطابق با پیشبینى نیازهاى بازار هواپیماهاى منطقهاى، ابعاد مناسبى هم براى استفاده از موتورهاى پیشنهادى رولز رویس داشت. تحقیقات زیادى در تونل باد انجام شد تا قابلیت استفاده از مقاطع بال جدید براى فوکر ۱۰۰ بررسى شود؛ اما نهایتاً همان جعبه بال طرح پایه فوکر ۲۸ مورداستفاده قرار گرفت، و فقط تغییراتى در لبه حمله و لبه فرار انجام شد تا بازدهى آئرودینامیکى آن را افزایش دهد. بنا به ادعاى فوکر، تغییر لبه حمله و اصلاح مقطع بال، بازدهى آئرودینامیکى فوکر ۱۰۰ را تا ۳۰% افزایش داده است؛ همچنین، باعث گسترش محدوده کوبش پرسرعت، و کاهش نیروى پسا (هم در سرعتهاى کم و هم در سرعتهاى زیاد) شده است. براى فوکر ۱۰۰ بالچههاى (لبه فرار) جدیدى طراحى شده، و ارابههاى فرود بلندترى براى اداره وزن بیشتر پیشبینى شده است. همچنین، دهانه بال در ناحیه نوک به اندازه ۳ متر و دهانه دم افقى به اندازه ۱/۴ متر افزایش یافته است. با طراحى جدید درون کابین خلبان فوکر ۱۰۰، نماى کاملاً متفاوتى نسبت به طرح پایه فوکر ۲۸ بهدست آمده، و سیستمهاى الکترونیکى رقمى پیشرفتهاى به کار رفته است؛ بهعلاوه، براى تطابق با استانداردهاى عملیاتى «رده ۲»، از سیستم خلبان خودکار رقمى هم استفاده شده است.همانند طرح فوکر ۲۸، سازندگان مختلفى در سراسر اروپا در ساخت فوکر ۱۰۰ سهیم شدند، و اولین پیشنمونه این هواپیما در ۳۰ نوامبر ۱۹۸۶ به پرواز درآمد. بهزودى فوکر ۱۰۰ موردتوجه مشتریان هواپیماهاى منطقهاى قرار گرفت، و امریکن ایرلاینز قراردادى براى خرید ۷۵ فروند منعقد کرد. اولین فروند تولید شده فوکر ۱۰۰ در ۲۹ فوریه ۱۹۸۸ به خط هوایى سوئیسایر تحویل شد. در ۱۹۹۲ فوکر برنامه ساخت هواپیماى کوچکتر فوکر ۷۰ با ظرفیت حمل ۷۹ نفر مسافر را اعلام کرد. با مبنا قرار دادن طرح فوکر ۱۰۰، بدنه طرح جدید به اندازه ۴/۲۶ متر کوتاه شد؛ اما نماى اصلى و سازهاى بىتغییر باقى ماند. به این ترتیب، هزینههاى طراحى و ساخت هواپیماى جدید تا حد زیادى کاهش یافت. در دوم آوریل ۱۹۹۳ اولین پرواز فوکر ۷۰ انجام شد. در ماه مارس ۱۹۹۶ به دلیل مشکلات مالی، شرکت فوکر تعطیل شد. |
||
نمایشى از آرایش درون کابین فوکر ۱۰۰ (م: صندلى مهماندار، ت: محل توشه، آ: آشپزخانه، د: توالت، ق: قفسه) |
||
|
||
|
||
|
||
|
||
سهنماى فوکر ۱۰۰ |
||
| مشخصات فنی
|
||
|
||
|
||
