بی.ای.سی. ۱۱۱

• سازنده: بریتیش آئروسپیس کورپوریشن (انگلستان)

بر اساس رویه آن زمان، موتورهاى بى.اى.سى. ۱۱۱ در عقب بدنه نصب، و دم T-شکلى براى هواپیما درنظرگرفته شد. استفاده از این ترکیب‏‌بندى باعث شد که در ۲۲ اکتبر ۱۹۶۳ پیش‏‌نمونه ۱۱۱ در حین آزمودن زوایاى حمله تند، دچار «واماندگى عمیق» شده، سقوط کند. براى پیشگیرى از تکرار چنین حادثه‏‌اى، سیستم‌هایى تدارک شد. این اصلاحات، صدور گواهینامه صلاحیت پروازى و تولید هواپیما را دچار تأخیر کرد تا آنکه در ششم آوریل ۱۹۶۵ گواهینامه صلاحیت پروازى ۱۱۱ صادر شد، و این هواپیما در نهم آوریل به خدمت درآمد.در طول سال‌ها مدل‌هاى مختلفى از ۱۱۱ عرضه شد که بعضى از آنها در ایالات متحده هم به خدمت گرفته شدند. مدل ۴۰۰ این هواپیما اساساً براى خدمت در خطوط هوایى امریکایى تدارک شده بود. پس از تولید بیش از ۲۰۰ فروند ۱۱۱ در مدل‌هاى مختلف، توافقى بین بریتیش آئروسپیس (شرکت تازه‏‌تأسیس دربرگیرنده بریتیش ایرکرفت کورپوریشن) و «صنایع هواپیمایى رومانى» حاصل شد تا خط تولید ۱۱۱ در رومانى مستقر شود. به این ترتیب، بریتیش آئروسپیس علاوه بر تحویل سه فروند هواپیماى کامل، قطعات ۲۲ فروند ۱۱۱ را براى مونتاژ نهایى در اختیار رومانیایی‌ها قرار داد. اولین هواپیماى تولید رومانى در ۱۸ سپتامبر ۱۹۸۲ در بوخارست پرواز کرد، و تأمین قطعات ۱۱۱ در چارچوب قرارداد منعقده، در ۱۹۸۶ خاتمه یافت.

طراحى بى.اى.سى. ۱۱۱ در نیمه دهه ۱۹۵۰ آغاز شد تا آنکه در ۱۹۶۳ براى اولین‏‌بار پرواز کرد.

• انواع مدل‌ها: 111 Srs 200 (مدل اولیه، ۶۵ فروند)، ۱۱۱ Srs 300 (با موتور پرتوان‌تر و ظرفیت حمل سوخت بیشتر از مدل اولیه، ۹ فروند)، ۱۱۱ Srs 400 (13 ژوئیه ۱۹۶۵، شبیه مدل ۳۰۰، تدارک شده براى استفاده در ایالات متحده، ۴۶ فروند)، ۱۱۱ Srs 500 (30 ژوئن ۷۶۱۹، مدل کشیده‏‌تر به اندازه ۴/۱ متر، با دهانه بال بزرگ‌تر به اندازه ۱/۵۲ متر، با موتور پرتوان‌تر)، ۱۱۱ Srs 475 (27 اوت ۱۹۷۰، مجهز به بال و موتور مدل ۵۰۰ و بدنه مدل ۴۰۰، با عملکرد میدانى بهتر و امکان استفاده از باندهاى ناآماده)  ۱۱۱ Srs 495 (مدل تولید رومانى، شبیه مدل ۴۷۵)، ۱۱۱ Srs 560 (مدل تولید رومانى، شبیه مدل  ۵۰۰)

• کاربران:  انگلستان، ایالات متحده امریکا، پرو، رومانى
  

• تعداد تولید شده: (تولید انگلستان) ۲۳۰ فروند
  

• قیمت:

سه‌‏نماى بى.اى.سى. ۱۱۱ سرى ۴۷۵

• مراجع:

• تاریخ آخرین بازبینی: